走向我们的小康生活 青稞酒酥油茶更加香甜——青藏铁路铺就致富路–首页
新华社记者王浡 刘洪明 王艳  10月的青藏高原已有寒意,家住青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇巴音村的申得屏,一早翻开家庭宾馆的大门。  巴音村是移民搬家村, 2016年从山里全体搬家到了茶卡镇。 “曾经住在老村的时分,我老公在外面打工,我在家里种点小麦、青稞、油菜,日子过得很艰苦。 ”申得屏说, “搬到了茶卡镇,咱们的日子发生了天翻地覆的改动。 ”  新村紧邻茶卡盐湖景区,乡亲们纷繁测验开办家庭宾馆,开展旅行工业。  “政府给乡亲们建造的都是高标准的住宅,楼上楼下共120平方米的二层小楼,配套的院子,齐备的上下水,还有快捷的交通,为咱们开展家庭宾馆供给了先决条件。 ”巴音村驻村第一书记刘予洪介绍,跟着茶卡盐湖旅行炽热,政府鼓舞乡民开办家庭旅馆,每户给予5万元补助,建成后,有条件的家庭能够自主运营,假如家中人手缺乏,也能够把宾馆租出去, 1年租金可到达11万元。  申得屏说, 2016年,我国铁路青藏集团公司开行“天空之境”旅行专列,从西宁发车, 4个半小时直达茶卡,让本就很火的茶卡盐湖迎来新的游客增加点,越来越多的旅客走进茶卡盐湖,走进巴音村。  “咱们现在把土地都流转了出去,专注做好家庭宾馆。 ”申得屏说,家庭收入从本来的每年十几万元,增加到现在的二三十万元,旅行专列的注册让乡亲们收入翻倍。  记者从我国铁路青藏集团公司客货处理部了解,自2016年开设茶卡旅行专列以来,已发送旅客超越50万人次。  这个长假,茶卡镇宾馆一铺难求。 “今日又是爆满,有的顾客提早1个多月就订好了。 ”申得屏坐在柜台前熟练地在电脑上登记取入住信息, “我回头跟老公商议再承揽一个宾馆,再雇几个服务员。 ”  青藏铁路给沿线带来的改动,远不止这些。拉萨市堆龙德庆区乃琼镇色玛村有800多户人家,本来是个靠天吃饭的农业村,人均年收入缺乏千元,低保户就有19户。 “种点地,养点牛羊,家里也没啥太多收入,感觉一辈子就这么穷曩昔了。 ”乡民尼玛次仁回想,“最穷的时分还要去亲属家里借酥油,家里连一件像样的电器都没有。 ”  2006年,青藏铁路格拉段正式通车,拉萨货运西站在色玛村旁拔地而起,给尼玛次仁和乡亲们带来致富新期望。  “火车把货都卸在这儿,还要从市里叫车过来拉货,又远又不合算。 ”尼玛次仁说,“2007年,咱们村在政府的协助下成立了色玛振通物流股份有限公司,搞起了物流,跑起了运送。 ”其时33岁的尼玛次仁成了振通物流公司的司理。  拉萨货运西站为这个村办企业供给了许多优惠政策,专门组织藏族员工手把手地教乡民处理货运手续,走进村子宣扬铁路货运新政策。13年来,振通物流公司飞速开展,从原先30辆小型卡车开展到100多辆大型卡车。  “公司员工人均年收入都在10万元以上。这两年咱们事务品种逐步增多,还运营集装箱、建材等货运。 ”尼玛次仁说,乡民们还开起了超市、旅馆和修车铺等,生意越做越好。色玛村现已从“农业村”变成“物流村” 。  2015年,色玛村悉数脱贫。到2018年末,乡民年人均收入超越1万元。  当地像色玛村相同靠“奇特天路”改动贫穷的,还有加绒村、加错村、柳梧村……记者了解,跟着青海旅行知名度的不断提高以及青藏铁路运行图的不断完善,巴音村的旅客入住“旺季”越来越长;拉林铁路就要注册了,色玛村的物流生意也要越来越红火了……“忙点好,越忙越高兴。 ”尼玛次仁扬了扬手中的接货单,脸上泛动着欢笑。  (新华社西宁10月5日电)  9月23日,一列参观小火车行进在茶卡盐湖“天空之镜”景区。  青藏铁路线沿路散布着青海湖、茶卡盐湖等许多闻名旅行景区。曩昔因为交通不便,青藏铁路沿线旅行工业开展缓慢。现在,这些景区就像散落在青藏高原上的“美丽珍珠” , 被青藏铁路及其延伸线串联了起来。  依托青藏铁路,曩昔靠传统畜牧业为生的当地农牧民大众转变观念,在开展生态畜牧业的一起,纷繁使用当地优势资源开展旅行业,吃上了“旅行饭” 。新华社记者张龙摄

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